Il DL infrastrutture recentemente approvato ha introdotto diverse novit\u00e0 per i monopattini elettrici, ma il Governo ha deciso di non inserire l\u2019obbligo di assicurazione, lasciando l\u2019imposizione solo per le societ\u00e0 di noleggio. Infatti, uno degli emendamenti al DL prevedeva l\u2019introduzione dell\u2019obbligo di assicurazione e casco, nonch\u00e9 di targa da apporre al mezzo, ma la proposta \u00e8 stata bocciata. Ma fra i possessori dei monopattini molti sono propensi a tutelarsi, tanto che come emerge dall\u2019indagine commissionata da Facile.it agli istituti mUp Research e Norstat, quasi 1 conducente su 3 ha gi\u00e0 acquistato una copertura assicurativa.<\/p>\n\n\n\n
Chi non possiede il monopattino chiede misure pi\u00f9 severe <\/strong><\/p>\n\n\n\n Curiosamente, la proposta trova maggiori consensi tra chi non possiede n\u00e9 usa questo mezzo. In particolare, il 76,8% \u00e8 d\u2019accordo con l\u2019obbligo di casco, il 70,3% con l\u2019assicurazione e il 56,1% con la targa. Quanto a chi invece ha un monopattino, solo il 50,9% \u00e8 favorevole all\u2019introduzione del casco obbligatorio, il 36,8% all\u2019assicurazione e il 31,6% alla targa. Sul fronte assicurativo, il 17,3% ha una copertura per eventuali infortuni alla guida, mentre il 16% ha una polizza per danni a terzi. Inoltre, il 30,7% sta valutando di sottoscrivere una copertura, mentre 1 su 5 non \u00e8 a conoscenza di questi prodotti. Nonostante il crescente numero di monopattini in circolazione, a giudizio di chi si sposta con questo mezzo, le infrastrutture stradali sembrano ancora oggi inadeguate. Quasi 2 intervistati su 3 ritengono che gli spazi destinati all\u2019uso del monopattino siano insufficienti e non adatti (64%), e la percentuale arriva addirittura al 71% al Sud e nelle Isole. Ma quanto sono diffusi i monopattini in Italia? Secondo l\u2019indagine sono circa 2,5 milioni gli italiani che oggi lo utilizzano. Di questi, circa 1,9 milioni ne hanno uno di propriet\u00e0, mentre poco pi\u00f9 di 600mila usano quelli a noleggio. Il mezzo sembra aver conquistato tutti: uomini e donne lo usano in egual misura (7%), mentre quanto all\u2019et\u00e0 del conducente \u00e8 diffuso in modo particolare tra i giovani con et\u00e0 25-34 anni e 18-24 anni. A livello territoriale, invece, il monopattino \u00e8 utilizzato soprattutto tra i residenti nel Nord Ovest (9,6%), a fronte di una media nazionale pari al 7%. Una platea che nei prossimi anni potrebbe aumentare notevolmente, se si considera che 3,4 milioni di italiani hanno dichiarato di stare valutando la possibilit\u00e0 di acquistarne uno. Infatti il monopattino elettrico si sta consolidando sempre pi\u00f9 come mezzo di trasporto per raggiungere il luogo di lavoro: oggi il 33% lo usa proprio per questa finalit\u00e0, percentuale che arriva al 45% nei Comuni con oltre 100 mila abitanti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il DL infrastrutture recentemente approvato ha introdotto diverse novit\u00e0 per i monopattini elettrici, ma il Governo ha deciso di non inserire l\u2019obbligo di assicurazione, lasciando l\u2019imposizione solo per le societ\u00e0 di noleggio. Infatti, uno degli emendamenti al DL prevedeva l\u2019introduzione dell\u2019obbligo di assicurazione e casco, nonch\u00e9 di targa da apporre al mezzo, ma la proposta…<\/p>\n
Le infrastrutture stradali sono ancora inadeguate<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Il mezzo di trasporto ideale per raggiungere il luogo di lavoro<\/strong><\/p>\n\n\n\n